连老司机都要攥紧方向盘的 2.5 米宽极窄溶洞，一台电动车全程开启智驾、零人工接管就平稳穿了过去。7 月 22 日，蔚来旗下乐道 L60 车型累计交付量正式突破 10 万台，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌当日对外表态，特斯拉智能驾驶在行业内处于领先地位，但乐道 L60 的智驾能力已具备与其正面竞争的实力。这款基于蔚来第三代技术平台打造的车型，正是用这场极限测试印证了自身的智驾底气。
这条溶洞隧道的路况远超普通道路的复杂程度。最窄处仅 2.5 米，粗糙岩壁紧贴车道边缘，洞内光线昏暗，多处连续急弯顺着不规则地势排布，路面也没有常规道路的规整标线。
常年跑山路的老司机驶入这里，都得反复预判两侧车距，放慢车速小心通过，稍有分心就容易剐蹭车身。
此前的公开测试中，新乐道 L60 全程开启智能驾驶功能，没有任何人工介入操作，平稳走完了整条溶洞路段。行驶过程中，车辆能实时感知岩壁边界与路面起伏，自动修正行驶轨迹与车速，最终零剐蹭完成挑战。
在交付量迈过 10 万台关口的节点，李斌对这款车型的智驾水平做出了明确评价。他坦言，特斯拉的智驾技术在多个维度走在行业前列，这是行业内的普遍认知，但乐道 L60 凭借旗舰级的智驾配置，已经拥有和行业头部同台竞技的实力。
这份竞争力背后是完整的硬件体系支撑。乐道 L60 中高配车型搭载蔚来自研的神玑 NX9031 智驾芯片，搭配激光雷达在内的三十余个感知硬件，构建出全方位的环境感知网络。
这套感知系统能精准识别周边障碍物与路况变化，配合专属的智能驾驶架构，车辆可以灵活调整行驶路线，从容应对窄路、暗光这类常规智驾容易失效的复杂场景。
除了智驾能力，车型的基础性能也有多项看点。乐道 L60 全系搭载 900V 高压平台，四驱版本的零百加速成绩可达 4.6 秒。
续航配置上，车型提供 60kWh 与 85kWh 两种电池组选项，不同配置对应的 CLTC 纯电续航里程分别为 530 公里、560 公里、707 公里与 740 公里，消费者可根据日常出行半径选择合适版本。
值得注意的是，乐道 L60 搭载的智能驾驶系统与蔚来旗舰车型 ES9 保持同规格，这意味着消费者以更亲民的产品定位，就能享受到品牌旗舰级的智驾体验。此次交付量突破 10 万台，也直观体现出市场对这款车型产品力的接受度。
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大鑫优配 乐道 L60 交付破 10 万台 李斌称可与特斯拉智驾掰手腕
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